Sao Paulo GP F1 sprint futamának selejtezőjét teljesítették: Oscar Piastri megelőzte Lando Norrist a ringben

Franco Colapinto F1-es közelgő próbálkozását kedd előtt megerősítették, de az Alpine pilótája nem emlékezett meg arról, hogy helyet kap az SQ2-ben. Csatlakozott Alex Albontól a Williamshez való távozáshoz, mindkét pilóta a saját időeredményének tizedét érte el. Albon, aki a rajtrács 13. helyén állt, az első rész előtt közel került Hulkenberghez, de néhány szerver felvette a kapcsolatot, átadva az új londoni pilótát Hulkenberg Haas-társának, Kevin Magnussennek, aki a záróvonalhoz ült. Lando Norris a második helyen végzett a McLaren mögött, miután az Aston Martin Fernando Alonsója mindössze 0,053 másodperccel előzte meg Verstappen piros Bull-os csapattársát, Sergio Perezt a harmadik helyen. Lewis Hamilton (Mercedes) Perezt küldte az utolsó helyre a külső Descida Lago előtt, majd Russell Norrist küldte a következőnek a Bico de Pato-ból. Hamilton és te is Perez váltott néhány nagyvárosi kört a körre, ahol Perez is van, szóval egy kiváló körrel később marad – ahol a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is bejutott.

„Trükkös és nagyon durva volt a terep, és a rajtvonal is nagyon szűk, de próbáljunk meg jó időt futni a csapattal, hogy sok pontot szerezzünk” – mondta az új ausztrál. Verstappen azonban később egy hellyel lejjebb csúszott a versenybíróktól, mert megsértette a virtuális autóbiztonsági törvényeket. A 24 éves Norris 0,593 másodperccel lemaradva ért célba Piastri előtt, aki mindössze 1,5 másodperccel a holland előtt ért célba, Charles Leclerc pedig negyedik lett. A visszajátszások azt mutatták, hogy Sainz az SQ1-ben az utolsó menetükig beragadt, amikor a buliközvetítésen panaszkodott a „sok roncs teljesítményre, amit a srác valaha látott”, míg Lawson teljesen zavarban volt, amiért a kieső zónába került. A Mercedes motorja vezette Norrist, aki Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója előtt végzett, Verstappen pedig az első nem Mercedes által vezetett autó a hatodik helyen.

Perez azonban felépült, és megvédte az utolsó területet, hogy legyőzze a Purple Bullt, így Lawson kilencedikként indulhat. Ha a teljesítmény folytatódik, és Verstappen nem kap büntetést, az nagy hatással volt a McLaren megnyerésére a konstruktőri tornán. Az oldalsó soros kizárásnak köszönhetően a McLaren nyolc ponttal többet szerzett a Red Bulltól, akik további hét ponttal növelték Verstappen harmadik helyét, és Sergio Pérez nyolcadik helyével zárul. Természetesen a nagyobb történet a pilótabajnoki címért folytatott küzdelem. Itt megtalálja a Sao Pauló-i sprintidőmérőn kívüli időket. A McLaren két sikere 35 ponttal mentette meg őt a Ferraritól a konstruktőri címért, és véget vetett Verstappen munkájának négy egymást követő 2010-es szakaszgyőzelméből.

Brazil Nagydíj SQ1 hatékonyság: Sainz a leggyorsabb Norris előtt

A Red Bullnak sikerült, de nem hagynia, hogy a korábbi eseményekből származó elektromos rendszerproblémák közül néhányat elhárítson, így egy komolyabb büntetéstől mentve meg. Norris a leggyorsabban kihasználható, majd a verseny nagy részét kvalifikálja, kivéve Piastrit, aki a Q3-ban megszerezte a pole pozíciót, és egy remek kört futott, ami +0,029 másodperccel gyorsabb volt, mint csapattársa. Norris 47 ponttal lemarad a Red Bull versenyzője, Verstappen mögött vasárnap. A vonzó interlagosi úton Norris leszakadt az első futambeli pole pozíciójától, de Verstappen a következő szakasz elején előrelendült, hogy a lejtmenetben az új Senna 'S'-hez vezesse a vezetést.

24/23. kör – Pereznek szüksége van az embereire, ha Verstappen általában szétszéled.

Norris már a keddi reggeli huszonnégy körös versenyen is lemaradt a pole pozíciótól, a Sao Pauló-i versenyen még mindig nedves volt a városban a közvetlen fürdőzés után. Az új, közepes cipőjű brit megszerezte az első helyet a https://fogadas-sport.com/bet/analitic Mercedes kezdő Andrea Kimi Antonellije és Piastrija előtt, akik két kiválasztott csatornán is versenyeztek. Russell egy epikus versenyben győzött a Red Bull pilótája, Maxim Verstappen ellen, aki a harmadik kör elején, Kevin Magnussen előzése után az élre hajtott, aki meglepetésre a pole pozíciót szerezte meg a Haas számára.

Elég jó lenne a harmadik helyre, de a srác több mint fél másodperccel van lemaradva a csapattársától. Perezt felajánlották, de nem jut el a pályára, hogy még egy kört megtegyen. A többi srác felülmúlja az időmérőn a tehetségesebb csapattársait. Sosem lehet tudni, hogyan fogja megtalálni azt a formát, hogy megtartsa a Red Bull ülését 2025-ben. Amikor a McLaren annyira megelőzi a versenyt, mint ma, általában friss sprinttel mennek. „Ezért kétszer – talán többször is, nem emlékszem – megelőztem őt.”

Az új járgány elég vacak a zenéhez képest, szerintem mindenki számára. A legújabb dallam újra felbukkant, szóval talán nem igazán sok sikert kívánnak. Nem voltam a műszerfalon az időmérőn, de a dolog a szélekről ugrál, amit nagyon nehéz megnyomni.

A hátralévő körökben Verstappen egy újabb leggyorsabb kört futott – garantálva, hogy megvédte az előnyét a point-on renderelésnél –, és 19 másodperccel meghosszabbította a kiütését Ocon előtt a második helyen. Norris eközben visszaküzdötte magát a 6. helyre, de még mindig 18 fontos dolgot veszített Verstappentől a kockás zászló miatt. Norris, aki az első kanyarban elvesztette a pole pozícióból a dobogós helyet, hogy segítsen a Mercedes-es George Russellnek, rádión értesítette csapatát, hogy a 18. körtől kérjen boxutcát, és végül megkapta azt, ha a heves esőzés a 28. körre érkezne. Csapattársuk volt az, aki ekkor már nem volt kihívó, függetlenül attól, hogy Lewis Hamilton a saját problémáival küzdött-e. Az új Ferrari-munkacsomag azt jelentette, hogy az utolsó kísérlettel sem érte el a célvonalat, így a 11. helyen és az időmérő első hatában ragadt.

Lando Norris (McLaren) Carlos Sainz (Ferrari) mögött a negyedik helyen végzett, miután az Alpines, Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütköztek a Descida pályán. A Lago dobogós helyén végül jól teljesített az első/végső rajtnál. Piastri a huszonnégy köréből 22-t teljesített, mielőtt átadta volna az új kiegészítő szakaszt a brit versenyzőnek, aki minden erőre vágyik, amit kaphat, ha Max Verstappent megelőzi a pilóták versenyében. A verseny elején egy korai piros zászlót lövöldöztek, miután meglepő módon körülbelül három autóvezető állt meg ugyanabban a kanyarban, néhány percen belül egymás után – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris versenyzési esélyei pénteken jelentősen megnőttek, amikor a Brazil Nagydíj sprintversenyén győzött. A nagyjából három héttel későbbi austini versenycsatával ellentétben az interlagosi nyitókör kissé kaotikusabb volt, annak ellenére, hogy Sao Paulót péntek reggelre eső áztatta. A négy fő mezőny megmaradt, Norris vezette Antonellit a pole pozícióból George Russell és Piastri előtt.

F1 Brazil Nagydíj – Az időmérő összesített teljesítménye

Könnyen lehet, hogy Ricciardo máris új dolgokat mondott, mivel az ausztrál pilóta a verseny utáni blogbejegyzésben jelentősen felbosszantotta magát, miközben az év legjobb, kilencedik helyezését hirdette. A Ferrari a 2025-ös 1-es szezonban a legújabb kihívó időeredménytől szenvedett, míg Lewis Hamilton és Charles Leclerc a Sao Paulói Nagydíj időmérőjén küzdöttek egymással. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíjuk "majdnem véget ért", amikor a srác a vasárnapi versenyen a 13. helyen végzett.